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【 威客电竞平台】逾60万人企盼的大桥恢复通车 粤河源加速融入深莞惠经济圈

本文摘要:广州12月30日电 蔡敏杰曾秋祥保利龙达工程有限公司30日表示,经过18个月的建设,去年被洪水冲毁的河源市紫金大桥现已改建并通车。当天9点交通。紫金大桥原名河源市东江大桥,始建于1972年,横跨东江东西两岸,是连接河源市源城区与江东新区的重要交通干线。 2019年6月14日,受特大洪水影响,已有近50年历史的紫金大桥的两个中跨坍塌,造成海峡两岸交通中断。原本,市民过桥只需要走1公里左右。 因桥塌,绕河过河需12公里,行车时间30多分钟,给60万余人的出行带来不便。

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广州12月30日电 蔡敏杰曾秋祥保利龙达工程有限公司30日表示,经过18个月的建设,去年被洪水冲毁的河源市紫金大桥现已改建并通车。当天9点交通。紫金大桥原名河源市东江大桥,始建于1972年,横跨东江东西两岸,是连接河源市源城区与江东新区的重要交通干线。

2019年6月14日,受特大洪水影响,已有近50年历史的紫金大桥的两个中跨坍塌,造成海峡两岸交通中断。原本,市民过桥只需要走1公里左右。

因桥塌,绕河过河需12公里,行车时间30多分钟,给60万余人的出行带来不便。河源市区两侧。出行受到很大影响。

2019年7月29日,广东​​省交通运输厅召开加快紫金大桥改造协调会,研究确定新建紫金大桥采用一级公路技术标准,兼顾城市道路功能2020年底通车。紫金桥新桥建成通车。广东省交通集团提供的紫金桥改建工程总工程师钱小安说:“紫金桥需要在原址重建。断桥随时可能再次坍塌。

随着新桥的建设,2020年底通车的目标基本不可能实现。只有桥梁和桥梁建设同时进行。

”紫金大桥被洪水冲毁,保利。ew up 进行剩余的桥梁拆除工作。改造工程于2019年9月开工,目标2020年底建成通车。

面临工期紧、台风期暴雨、河面阵风大、起重作业困难等问题。由于今年新冠疫情的影响,施工队使用移动式贝利桁架平台和冲击钻机对旧桥结构进行了破坏。新桥的建设与旧桥的拆除同步进行。原先需要3个月的老桥建设工期缩短为1个月。

新紫金大桥全长1236米,其中主桥长595米。新桥桥面宽度由9米改为27米。

老桥双向二车道扩建为双向四车道,设计时速60公里。每小时。大桥两端按规划分别与东堤路和东江东路相连。

非机动车道和人行道同时设置,实现机动车道、非机动车道和人行道的分离。新紫金大桥的开通,使两岸行车距离从12公里缩短到1公里。

在提高通行能力和效率的同时,也将促进东江两岸的经济发展。同时新建的桥梁与水面有10米的净空。新桥建成后,该段东江航道可行驶1000吨级船舶,航道等级也由7级提升至3级。

结束编辑:梁静。


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